11月24日，中国船舶科学研究中心丁军研究员、中国船舶科学研究中心奥蓝托公司严伟教授一行应邀来我校开展海洋结构分析通用软件SAM培训活动，竞彩网-竞彩足球赔率 张健院长、李永正教授等师生代表参加本次活动。

丁军研究员首先作《关于船舶自主化CAE软件研发及其在工程应用中的进展》报告。丁军指出，鉴于船舶行业的特殊性，包括船体的巨大空间尺度、复杂的时间流程和独特的生产方式，高效而精确的工业软件变得至关重要。在船舶的全周期设计中，这种软件的作用不容小觑，它直接影响着整个船舶工业的发展和创新。

丁军进一步解释说，随着技术的发展，特别是在大数据和智能化领域的突破，船舶自主化CAE软件在优化设计流程、缩短生产周期以及提高生产效率方面展现出巨大潜力。他强调，该软件的发展不仅将推动船舶设计的现代化，还将为船舶工业带来更广泛的经济和社会效益。

船舶自主化的突破和应用，不仅需要先进的技术支持，更需要SAM软件的不断创新和应用，随后研究员严伟深刻剖析了该软件的创新之处。严伟指出，SAM软件作为一个先进的船舶辅助设计工具，在多个层面上革新了传统的船舶设计和生产流程。该软件利用先进的算法和用户友好的界面，为船舶设计师提供了一个高效、直观且容易操作的平台，从而大大提高了设计的准确性和效率。严伟教授还强调了SAM软件在船舶生命周期管理中的重要性，包括在设计、建造和维护各阶段的应用。他提到，该软件不仅简化了复杂的设计流程，还能有效地协助评估和优化船舶的性能，确保船舶在整个生命周期内的高效运行。最后，严伟研究员也和在场的师生们手把手互动和交流，让师生们更好地理解和掌握SAM软件的使用技巧。

通过丁军和严伟两位专家的深入介绍，我们可以看到中国船舶科学研究中心在船舶自主化技术领域的重大突破，以及它们在推动船舶行业向更高效、更智能的方向发展中所扮演的关键角色。这些创新不仅提升了中国船舶工业的国际竞争力，也为全球船舶设计和制造领域带来了新的灵感和方向。

据悉，结构分析通用软件“SAM”是由中国船舶科学研究中心及下属中船奥蓝托无锡软件技术有限公司研发的一款自主通用CAE软件，以结构有限元分析为核心，对标Nastran/Ansys/Abaqus，支持静力、模态、稳态、瞬态、非线性等常用分析，精度和商软误差<0.1%，效率和商软相当，并加入了环境载荷、结构安全、振动噪声和爆炸冲击等专业评估模块，已用于航天、航空、船舶、建筑、机械、电子等多个行业的工程实际CAE分析流程。